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人行通道閘機主要有那些種類

2021-05-11 15:15:18

哈爾濱道閘提醒您人行通道閘機主要種類如下:

一、三輥閘

(插入三輥閘圖片)

三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅固不易變形,通過旋轉實現攔阻和放行。

三輥閘是最早出現的閘機類型,也是至今發展最為成熟完善的,但有逐漸被后續的擺閘和翼閘取代的趨勢。

從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態上分為立式和橋式,立式三輥閘體積較小,比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長,安保性更高。

【優點】

1、能夠非常有效的實現單次單人通行,即一次只能通過一人,安全性和可靠性都比較高。

2、成本較低。

3、防水防塵能力較強,對環境的適應性很強,適用于室外和室內。

【缺點】

1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右。

2、通行速度相對較慢。

3、受攔阻體形態的限制,不適于攜帶行李者通行。

4、外觀的可塑性不強,大部分款式美觀性不足。

5、機械式和半自動式三輥閘的閘桿運轉過程中會有機械碰撞,噪音較大,全自動三輥閘則沒有這個問題。

【應用場合】

適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合,以及一些環境比較惡劣的戶外場合。

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二、擺閘

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(插入擺閘圖片)

擺閘,在軌道交通行業一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強,安保性更高。

【優點】

1、通道寬的范圍是所有閘機中很大的,一般在550mm-1000mm之間,某些高端產品可以做到1500mm,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作行動不便者專用通道。

2、橋式擺閘相對于三輥閘,增加了行人通行檢測模塊,可以有效檢測通行目標,防尾隨能力較強。

3、外觀形態的可塑性是所有閘機中最強的,攔阻體的材料種類豐富,箱體的形態也多樣化,易于設計出非常美觀的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等高端場合。

4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞,噪音比較小。

【缺點】

1、成本較高,尤其針對一些特殊定制的機型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術難度會相應增加很多。

2、部分機型防水防塵能力不足,只適用于室內,環境適應能力沒有三輥閘強。

3、受攔阻體形態的限制,擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。

4、如果廠商設計不好會大大降低產品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

【應用場合】

適用于對通道寬要求比較大的場合,包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合,以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。

三、翼閘

翼閘,在軌道交通行業一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式,行人檢測模塊功能較強。

【優點】

1、通行速度是所有閘機中最快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態比較美觀,閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。

【缺點】

1、控制方式比較復雜,成本較高。

2、防水防塵能力不足。

3、外觀形態比較單一,可塑性不強。

4、受攔阻體形態的限制,翼閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法沖關易損壞閘翼和機芯。

5、對廠商的技術要求比較高,如果設計不好會大大降低產品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾能力。

【應用場合】

適用于人流量較大的室內場合,如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。

不同場合應用人行通道閘機類型不同,要根據實際情況而定。


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